机械工业领域各标准化技术委员会和标准化工作组、各相关的单位：为贯彻落实《关于加强标准制定与实施监督工作的指导意见》《“人工智能十制造”专项行动实施意见》《机械工业数字化转型实施方案》《工业母机高质量标准体系建设方案》和《新产业标准化领航工程实施方案(2023一2035年)》等决策部署，加强机械工业标准化工作典型经验总结和交流，挖掘、推广机械工业标准实施应用工作中的创新模式和成功经验，发挥典型案例的示范引领作用，现开展标准实施应用案例征集。详见通知：（标准工作部）
7月2日，由《中国汽车报》社主办、上海车展管理有限公司承办、盖斯特管理咨询公司提供智力支持、BeryllsStrategyAdvisors提供数据支持的《全世界汽车供应链企业竞争力分析报告（2026）》（以下简称“《分析报告》”）发布会在沪成功举办。“2026全世界汽车供应链百强”与“2026中国汽车供应链百强”（以下简称“双百强”）也同步揭晓。《分析报告》以企业营收、研发技术、全球配套、经营韧性等多维度数据为标尺，清晰地刻画出电动化、智能化转型大潮下，全世界汽车供应链正在经历的深层次结构性变革。双百强承载的海量数据则蕴藏着产业转型的真实脉络。全世界汽车供应链百强企业2025年总营收达86061亿元，同比微增1.9%。单看总量，行业似乎正逐步走出低谷，但将数据拆解开，便能窥见截然不同的产业底色。排除数据榜迭代新增主体后，连续两年留榜的91家老牌企业营收同比仍呈下滑态势。行业大盘温和回升、老牌主体增长乏力，两组相悖的数据交织出现实产业分层，这并非一次常规的周期性回暖，而是汽车供应链底层竞争规则迭代的清晰缩影。透过双百强的席位更迭、各板块份额消长、区域位次迁移，全世界汽车产业供应链三大核心变革趋势已清晰可见。中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼《中国汽车报》社社长谢戎彬，上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司党委书记兼董事长顾春霆出席并致辞。中国能源汽车传播集团副总编辑、《中国汽车报》社总编辑桂俊松与盖斯特管理咨询公司总裁何伟共同发布《分析报告》。何伟在发布会上对《分析报告》进行了深度解读。致辞中，谢戎彬表示，汽车产业是国民经济支柱产业，供应链是支撑汽车产业行稳致远的根基。当前，中国汽车供应链的崛起面临三道坎：核心技术领域的“卡脖子”问题尚未完全破解；全球供应链重构下安全与效率的平衡成为全新难题；整零协同的深度与广度仍有提升空间。他表示，《中国汽车报》社将继续以专业研究赋能产业决策，以权威声音引领行业方向，以国际视野助力中国方案走向世界。顾春霆在致辞中表示，国展集团深耕汽车行业四十载，致力于打造汇聚行业智慧、研判产业趋势、链接全球资源、推动合作共赢的综合性载体。韧性强劲、自主可控、协同共赢、极具核心竞争力的汽车供应链生态，是汽车产业转型升级、行稳致远的关键。区域版图重新洗牌多中心竞合时代到来全世界汽车供应链的区域力量分布，正经历多年来最显著的一次洗牌。欧洲依旧牢牢占据全球百强区域营收规模首位，上榜企业回升至36家，合计营收占比达38.9%。《分析报告》显示，这份成绩单的背后，更多是行业下行后的修复性反弹。依托深耕多年的全球整车配套网络，欧洲传统系统供应商稳住了基本盘，加之前期在电动化、智能化转型和区域本地化产能布局上的投入逐步落地，经营数据得以企稳回升。不过，修复终究不是进击，欧洲的地位更多来自存量优势的延续，而非新增长极的强势崛起。真正牵动格局的变量来自东方。今年全球百强中国企业增至20家，全球营收占比从14%攀升至17.2%，一举超越美国，成为全世界百强区域营收第三大来源。位次变化更能体现质变，宁德时代从第7位跃至第3位，潍柴集团由第9位升至第7位，华域汽车由第16位升至第11位……一众中国供应商集体向上突围，标志着本土供应链已跳出规模扩张阶段，全球产业站位实现实质性跃升。更需要我们来关注的是增长逻辑的底层转换。中国企业正在摆脱对本土市场规模和传统配套优势的路径依赖，转向依托电动化、智能化和海外布局争夺更核心的竞争位置。从“配套者”到“共创者”的角色递进，才是份额增长背后更耐人寻味的故事。与中欧上行构成鲜明对比的是美日韩的集体承压。日系企业虽仍握有20个席位，营收占比却从20.3%滑落至18.9%，一马当先的优势大幅收窄；美国企业降至13家，占比由15.8%跌至12.2%，在主要区域中降幅最大；韩国企业缩减至7家，整体经营依旧承压。三国处境各异，困境却有共通之处。日本受困于传统系统供应商在电动化、智能化浪潮中的转型迟缓，美国受累于北美整车需求波动与客户结构过度集中，韩国则被动力电池价格下行和日趋激烈的全球竞争双重挤压。三个传统汽车工业强国的同步“失速”，折射出的是旧有竞争秩序在新产业逻辑面前的整体性被动。将各大区域数据统筹审视显而易见，过去由欧美日韩长期主导的的稳定格局已成过往，一套“欧洲保持规模韧性、中国加速上行、美日韩同步调整”的多中心竞争新框架正加速成型，这已不是周期性的起伏，而是结构性的重置——全世界汽车供应链的权力重心，正在从大西洋两岸向东迁移，而这一进程才起步。赛道分化价值迁移决定企业命运区域格局的变化对应的是产业主体“谁上行、谁下滑”，而各细分板块之间的此消彼长，则揭示产业价值重心的迁移方向。双百强的席位更迭已将这一趋势清晰呈现出来。动力电池、汽车电子、线控底盘、车载软件成为行业增长核心增量来源，而燃油动力、低端标准化零部件领域，增长空间则不断收窄。不同赛道企业在营收规模、盈利水平、位次上逐步形成明显分层，赛道选择正从经营策略上升为决定发展上限的战略命题。新能源板块是支撑整个汽车供应链增长的压舱石。中国供应链百强企业2025年新能源板块营收增速达26.9%，板块整体利润率提升至13.9%，在7大细分板块中领跑。头部电池企业依托规模化生产、全球建厂和材料一体化布局持续扩大优势，宁德时代跻身全球前三，国轩高科、中创新航等国内电池企业或首次跻身全球百强、或位次稳步攀升，充分彰显国内企业在技术迭代、成本管控、客户深耕、全球制造布局等方面的综合优势正在持续释放。与之相对，日韩动力电池企业营收、排名普遍承压，这也标志动力电池行业竞争已脱离单纯产能扩张的浅层比拼，全方面进入总实力角逐的新阶段。与新能源的规模效应不同，智能化赛道正以更高的技术密度孕育大量跻身百强的新生力量。分板块来看，汽车电子板块研发投入强度达6.8%，在全部细致划分领域中遥遥领先。从本次全球百强可见，立讯精密首度登榜便位列全球第66位，德赛西威名次稳步攀升；安波福、法雷奥等国际头部厂商，也依托车载智能相关业务稳固自身基本盘。如今，智能座舱、域控制器、车载显示及软硬件一体化研发能力，正在从企业差异化竞争的加分项，转变为立足行业的必备核心技能。由此可见，只有将硬件制造能力与软件定义能力融合起来的企业，才能在百强中不断向上突破、抢占更高位次。另一个需要我们来关注的细节是传统动力板块的“再价值化”。康明斯借助数据中心备用电源市场需求实现业绩增长，玉柴集团通过跨界业务拓展，在全球百强中实现位次大幅跃升。这表示，传统并不一定等于衰落，重点是能否将长期积累的动力系统能力延展到更高价值的新应用场景。而始终固守单一燃油零部件业务、缺乏技术升级能力的企业，则面临市场占有率与盈利空间同步收窄的双重压力。对比中国汽车供应链百强数据，更能直观感受赛道分化的激烈程度。位次上升的企业营收同比增长25.9%，位次下滑企业营收增速仅3.4%。更值得深思的是，45家排名下滑企业里，仍有31家维持营收增长。这一数据说明，位次滑落并非自身经营萎缩，而是百强整体增速明显提升，自身上涨的速度落后行业中等水准。当前，百强竞争的残酷性，正在从是否增长升级为能否跑赢。与此同时，新晋上榜企业整体质量也在明显提高。立讯精密、广州工控首次上榜，便分别位列中国百强第10位和第14位；汇川联合动力、金康动力、威迈斯等企业，依托电驱、电控、增程器等新能源动力产业链赛道快速崛起。如今，百强的席位更替，不再只是尾部企业的简单替换，而是电动化、智能化、系统化产业链力量，对传统零部件产业格局发起的系统性重塑。综合两份百强数据呈现的发展规律不难判断，当下汽车供应链竞争已不是零部件供货能力的比拼，能否切入整车新一代电子电气架构、掌握核心车载系统自主开发权限，直接决定企业的长期增长空间。《分析报告》预判，长期持续稳居国内外供应链百强阵营的企业，必然是深度扎根电动化、智能化两大高价值赛道，同时具备完整系统集成开发实力的综合型供应商。体系能力取代规模优势双百强中排名的起落只是表象，真正深刻的变化隐藏在全世界汽车供应链竞争规则的底层。头部梯队格局的“稳中有变”最能说明问题。对比5年前百强数据，全球百强前10企业中仍有8家留在头部阵营，前20企业留存16家，看似头部企业具备极强延续性；但同期前10名和前20名的营收占比已分别从37.1%和53.9%降至33.9%和51.9%。集中度下降并非因头部企业变弱了，而是新兴力量的上行正在稀释传统巨头的份额。宁德时代跻身全球前三、麦格纳与采埃孚位次持续回落，清晰展现新旧产业动能已在第一梯队展开正面博弈。这个信号值得重视，供应链的“头部护城河”正在变浅，技术路线切换带来的结构性机会，足以让新进入者在短短数年内改写全球座次。更深层的变化在于整供关系的重构。过去，供应商的角色由一级、二级、三级层级清晰界定，系统集成、模块供应、零件加工各司其职，边界分明。如今，这套金字塔式的分工体系正在松动。随着软硬解耦加快、平台化开发深入和AI能力嵌入，供应商不再只是按照整车厂给定的规格完成交付，能提供“芯片+计算平台+基础软件+核心算法”全栈方案的科技公司，正以前所未有的姿态进入产业链核心圈层；而仅仅按图纸加工交付的传统部件供应商，即便规模可观，也面临在价值分配中被持续边缘化的风险。此外，供需合作模式的迭代，更逐步推动整供关系从单向层级配套，转向平台深度协同与产业生态共建。供应链企业在产业链中的地位，不再由合同层级预先定义，而是在整车技术路线选择、平台架构搭建、系统集成深度和区域服务能力中动态生成。能否进入整车厂关键平台、核心系统，正成为决定企业成长空间和利润厚度的硬约束。未来的赢家，未必是当下顶级规模的企业，而是能在整车生态中形成无法替代位置的企业。整供关系的质变也在重新定义全球化的内涵。以往，供应链全球化追求的是低成本采购和规模化生产的效率最优；如今，地理政治学摩擦、贸易规则变动、碳足迹核算和本地化配套要求持续叠加，倒逼供应链企业在重点市场构建研发、验证、制造和服务的完整闭环。《分析报告》指出，真正的全球竞争力，不再是产品卖到多少个国家，而是在全球资源协同的基础上，于每一个核心区域都能扎下根、形成自循环能力。站在产业转型的关键节点回望这两份名单，最深刻的启示或许不在于企业位次的起落，而在于决定胜负的底层规则已经改写。过去比拼的是规模、成本和交付效率，现在较量的是关键价值环节的掌控力、在整车生态中的协同深度、在全球布局中的韧性能力。中国供应链企业的份额提升值得肯定，但《分析报告》中提醒，真正的考验在于能否将规模势能进一步转化为技术主导权和生态话语权。新汽车时代的供应链竞争，本质上是体系化能力的全方位较量，谁能率先完成从“配套者”到“共创者”的角色跃迁，谁就能在这场百年变局中占据更主动的位置。
前言深夜的洛清江，一名醉酒男子落入水中，救援人员面临“大海捞针”般的困境。但这一次，“鹿警航鹰01”无人机极速升空，利用红外热成像镜头搜索漆黑的江面，很快捕捉到微弱的热源信号——锁定位置、实时指引，救援警力迅速赶到，成功将人救起。无人机扫描的江面热成像图当科技长出翅膀，最先接住的，是最需要帮助的人。低空经济“飞”进寻常百姓家PART.01当科技插上翅膀，托起的是最真实的人间烟火：01医疗急救上海无人机药品配送，眼科制剂5分钟从三甲医院直达社区药房；内蒙古兴和县28条低空医疗航线万群众。02物流配送截至2025年底，美团无人机已在70条航线公里；四川甘孜“云上邮差”运送物资3.2吨，飞越雪线与峡谷。03农业生产植保无人机日均作业300—500亩，效率是人工的20倍以上，亩均药肥成本下降约15%，水稻增产约5%。低空经济的“翅膀”离不开轴承这颗“工业粮食”PART.02每一架无人机的平稳飞行，每一个旋转部件的高效运转，不能离开一个看似不起眼却至关重要的部件——轴承。低空飞行器的工作环境极为苛刻，对轴承提出了远超传统应用的技术方面的要求：轻量化低空飞行器的每一克重量都关乎航程与载重，轴承必须充足轻，才能让飞行器飞得更远、载得更重。高转速无人机电机转速可达数万转/分钟，配套轴承需要承受极高的动载荷，同时保证在超高转速下的稳定运转。高安全性飞行在空中，没有“靠边停车”的机会，轴承一旦失效后果不堪设想。航空发动机被誉为飞行器的“心脏”，而轴承作为发动机里面承载动力传输的关键核心部件，其性能直接决定飞行器的运行稳定性与常规使用的寿命。高可靠性低空飞行器面临高振动、变载荷、风沙、盐雾等复杂工况，轴承必须在恶劣环境下长期稳定工作。低噪音消费级无人机的云台轴承噪音需控制在20dB以下，确保航拍画质与使用者真实的体验不受干扰。人本股份为低空经济锻造“中国关节”PART.03在低空经济这条赛道上，人本正在为中国飞行器打造坚实可靠的“中国关节”。在低空经济领域，人本已取得实质性突破，研制开发了飞机舵机系统、起落架系统和倾转机构等关键部位的相关轴承，产品涵盖中大型发动机、微小型发动机、直升机旋翼、起落架机轮、飞机构件等核心应用，并已配套国内多家低空经济主机厂商。01中大型发动机。02微小型发动机03直升机旋翼轴04直升机旋翼科技不为炫技，为民所用；低空不悬高空，为人所享。从无人机把药送到海拔4000米的山村，到轴承工程师在微米级精度上反复打磨，在你看得见和看不见的地方，中国科技正在为你托举一个更美好的明天。
该项国际标准封面2026年6月，由我国牵头制定的全球首项桥式和门式起重机安全使用国际标准ISO12480-5:2026《起重机安全使用第5部分：桥式和门式起重机》在国际标准化组织（ISO）正式对外发布。部分桥式和门式起重机作为机械行业起重机械装备中应用顶级规模的品类，桥式和门式起重机最重要的包含通用桥式起重机、通用门式起重机、岸边集装箱起重机、轨道式集装箱门式起重机、核电站环行起重机、造船门式起重机等近二十个细分品种，大范围的应用于工业生产、港口物流、船舶制造、核电工程、水利水电及航空航天等全球重点产业领域。该项国际标准明确了上述起重机在安装、拆卸、操作、检查和维护等环节的安全使用上的要求。标准的发布不仅填补了该领域的国际空白，加强完善了起重机国际标准体系，更为全球工程技术人员提供了统一的安全操作依据。这对于规范全球吊装作业流程、防范起重安全风险、遏制吊装安全事故、全方面提升起重作业安全管控水平具备极其重大意义。该项国际标准是构成ISO起重机领域安全标准体系的重要组成部分，由来自德国、美国、澳大利亚、日本、芬兰、爱尔兰和中国等七个国家的专家共同研制。在牵头制定标准过程中，我国深入开展行业技术调研，积极贡献了国内桥式和门式起重机安全使用的有效实践经验和先进管理方法。（标准工作部）
中国机械工业联合会机器人分会关于共同践行科技向善、推动机器人产业健康发展的倡议
当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，AI与机器人深入融合，智能机器人创新成果不断涌现，发展成果来之不易，亟需全行业共同守护。近期，包括全尺寸超仿生人形机器人产品等发布引发关注。为进一步规范应用，推动产业健康发展，中国机械工业联合会机器人分会向全行业发出以下倡议：一、恪守底线，共同践行科技向善。全行业应始终秉持科技向善理念，严格遵守科技伦理，加强个人隐私保护，规范创新应用，自觉维护清朗健康的产业高质量发展环境，保障产业行稳致远。二、凝心聚力，共同推进产业高质量发展。全行业应团结协作，以开放姿态拥抱人工智能等新技术，推动产业创新和科学技术创新深入融合，共同提升机器人产业核心竞争力。产业高质量发展贵在同心、重在坚守。希望全行业凝心聚力、守正创新、合规自律，一同推动我国机器人产业高水平质量的发展。（机器人分会）
日前，中国机械工业联合会发布2026年5月机械工业景气指数。多个方面数据显示，5月份，机械工业景气指数为102.62，处于景气区间，低于上年同期4.83个百分点，较上月下滑0.85个百分点。6项二级指数中，5项指标高于临界值，1项低于临界值。（统计与信息工作部）
近日，中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙带队，赴温州开展机械装备产业专题调研并召开座谈会，实地走访人本集团有限公司（简称人本集团）、浙江伯特利科技股份有限公司（简称伯特利科技）、超达阀门集团股份有限公司（简称超达集团）。人本集团党委书记、副总裁龙绍生，伯特利科技董事长黄胜丰，超达集团总经理王策等企业负责接待调研组一行。6月29日上午，调研组到访人本集团，参观了公司制作基地，实地了解轴承材料研发、精密制造及全产业链布局情况。当日下午，调研组到访伯特利科技，参观海洋工程装备制造新工厂及数字孪生产线，了解企业数字化转型及AI应用场景落地情况。随后，调研组前往超达集团，参观了生产车间及数字化产线，听取企业高端阀门国产化及智能制造进展介绍。座谈会上，各企业介绍了企业未来的发展历程和运营成效、核心技术攻关、数智化转型、国际化布局等情况及下一步发展计划，同时也反映了当前行业发展面临的一些共性问题和工作建议。徐念沙会长对各企业在推动机械装备产业高水平质量的发展中取得的成绩给予充分肯定。他表示，中国机械工业联合会将集中系统平台资源，对接企业实际的需求，提供专家智库、国际合作、法务、科技、标准等专业服务支撑，助力企业破解发展难题，推动行业高水平质量的发展。温州市人民政府副秘书长沈林杰，浙江工贸职业技术学院党委书记张志东，温州市经信局副局长徐星龙，浙江工贸职业技术学院副校长杨晓珍，和相关区县负责一同参加调研。中国机械工业联合会办公室有关负责陪同调研。（办公室）
为热烈庆祝中国成立105周年，弘扬伟大建党精神，持续强化党建引领，凝聚机械工业奋进力量，7月1日，中国机械联党委举办庆祝中国成立105周年专题活动。党委书记、会长徐念沙讲授专题党课，为“光荣在党50年”纪念章获得者代表颁发纪念章，与会集体重温入党誓词。党委副书记、副会长张文宏主持活动。中国机械联会领导、工作总部部门负责人以上干部和系统单位党政主要负责人140余人参加活动。徐念沙书记以“创新发展赓续使命担当”为题，围绕回顾建党105周年历史、树立和践行正确政绩观学习教育、协会乱象专项整顿、推动学习成果落实四个方面讲授专题党课。一是认真学习中国的历史，从党的奋斗历程中汲取前进力量。徐念沙书记总结了建党105年以来党的光辉历程与伟大成就，阐释了伟大建党精神和建党105年以来的宝贵历史经验。强调，值此中国成立105周年之际，学习贯彻习党建思想，意义重大。习党建思想是加强新时代党的建设的根本遵循，对强党强国具有重大现实意义和长远指导意义。学习贯彻习党建思想，是当前和今后一个时期全党的一项重要政治任务。中国机械联党委将结合实际，研究作出部署。二是认真开展学习教育，推动解决实际问题。徐念沙书记强调，中国机械联系统开展树立和践行正确政绩观学习教育，要坚持突出“实事求是”，实事求是地判断情况，实事求是地处理问题，一切从实际出发，落实好“四个服务”，目标要明确，做法要清晰，检查要及时，效果要突出，树牢正确政绩观。一要认真学习领会中央和上级要求，二要系统梳理有一定的问题，三要切实解决实际问题。开展学习教育的目的是树立正确政绩观，通过学习教育解决工作中存在的实际问题，落脚点就是要突出实事求是和为人民服务，按照问题清单和整改台账一件一件去解决、去落实。三是认真抓好乱象专项整顿，推动行业协会规范健康发展。徐念沙书记指出，要将乱象专项整顿与学习教育紧密结合。开展好行业协会乱象专项整顿，就是要回归行业协会“非营利”属性，发挥好行业协会的功能与作用。一要认真开展学习，二要深入查摆问题，三要扎实处理问题。解决行业协会乱象问题要治标治本。各单位要抓住主要矛盾，发挥主观能动性，借鉴国外协会先进经验，系统协会之间相互学习，主动开拓业务，解决生存发展问题。四是认真抓好落实，让学习成果在实际在做的工作中取得实效。徐念沙书记强调，学习教育与专项整顿绝不能停留在纸面，必须最终落脚到“务实、规范、创新”三条主线上，统筹用好中国机械联党建工作平台与11个业务平台，以扎扎实实的工作成效检验本次学习整顿的实际成果。一要锚定务实导向，以正确政绩观做实“四个服务”；二要规范用好11个业务平台，落实整顿成果，优化配置资源；三要聚力创新发展，统筹推进当期工作及“十五五”规划落地。重点是全力以赴稳增长，努力实现“十五五”良好开局；深入推动协会改革，抓实各项改革任务落地见效；规范理事会运行管理，狠抓制度落实落地。徐念沙书记最后强调，与会要及时传达本次会议精神，各单位党组织要紧紧围绕上述四个方面，不折不扣落实上级部署要求，抓好具体贯彻执行。凝心聚力、真抓实干，努力推动各项工作取得扎扎实实的成效，实现高水平质量的发展，不断开创崭新局面。2026年中国机械联全系统有17位党员荣获了“光荣在党50年”纪念章。活动现场，徐念沙书记为6位纪念章获得者代表颁发了纪念章，并向老党员传递党组织的关怀与敬意。张文宏副书记在总结讲话中对下步工作提出三点要求：一是继续深入开展学习。要认真学习习党建思想和全国党建工作座谈会精神，学习习在庆祝中国成立105周年大会上的重要讲话，继续深入学习习关于树立和践行正确政绩观的重要论述。要结合中国成立105周年组织形式丰富的主题党日活动，党组织书记要讲授专题党课。二是继续扎实推进学习教育和乱象专项整顿工作。要继续坚持学查改一体推进，当前的重点任务是按照整改台账完成时限，以不等不靠、“马上就改”的态度精神推动整改整治，让整改落实落地。三是努力为“十五五”开好局、起好步。要统筹好学习教育、乱象专项整顿和改革发展工作，砥砺奋进、真抓实干，以时不我待的精神努力完成全年各项任务目标，确保“十五五”开好局、起好步。活动同期举办《关于推动行业协会商会深化改革的意见》专题培训。北京知诚社会组织众扶发展促进会会长任壮从文件出台的重大意义、总体要求、坚持和加强党的全面领导等10个方面，对《意见》进行系统解读，为中国机械联系统行业协会规范健康发展提供了重要指导和借鉴。（党委工作部）
6月24日至26日，由中国机械联、中国机械政研会联合主办的2026年机械行业党务干部培训班在“重装之都”四川德阳举办。中国机械联党委副书记、副会长张文宏作开班动员讲话，德阳安装技师学院党委书记、院长陈俊到会致辞，中国机械政研会副理事长兼秘书长邝鸥作培训总结讲话，中国机械联党委工作部副主任、中国机械政研会副秘书长张建主持会议。来自中国机械联工作总部、系统各单位及中国机械政研会会员单位的100余名专兼职党务干部参加培训，涵盖行业重点央企国企、科研院所、行业协会学会、职业技术院校一线党务骨干。培训班会场本次培训深入学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想，贯彻落实《中国思想政治工作条例》，扎实推进树立和践行正确政绩观学习教育，聚焦强化思想引领、深化理论武装、提升党务能力，对标新时代党建与思政工作高水平质量的发展要求，围绕机械行业基层党建薄弱环节、思政工作落实堵点、党建赋能产业高质量发展难点精准设置教学内容，引导参训学员校准政绩坐标、牢固树立实干为本履职导向，切实做到以训铸魂、以学正绩、以研促干，培训成果务实、成效丰硕。张文宏开班动员张文宏在开班动员中围绕“怎么样才能做好新时代思想政治工作”提出三点要求。一是紧扣时代主题，以坚定政治方向引领思想政治工作；二是紧密结合工作实际，以务实导向深化思想政治工作；三是不断总结规律，以科学方法改进思想政治工作。邝鸥总结讲话张建主持会议培训班构建专家授课、经验分享、分组研讨、现场教学“四位一体”教学体系，课程突出理论指导、实务操作、创新赋能。四川省委党校廖小明教授围绕坚持以习新时代中国特色社会主义思想为根本指导，扎实推进机械行业思政工作高水平发展开展专题授课；吉林大学马克思主义学院王贤卿教授系统解读《中国思想政治工作条例》，明晰新时代思政工作制度规范与创新路径；四川观察短视频运营袁艺峰总监结合融媒体时代短视频策划与制作进行专题培训，促进行业党建思政宣传工作向可视化、轻量化、网络化、场景化转型。为基层党务干部常态化、规范化、创新性开展思想政治工作提供理论支撑与实操指南，逐步提升参训人员理论素养与履职能力。专家授课在经验分享环节，国机重型装备集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、中国工程机械工业协会三家行业标杆单位，紧扣新时代党建思政工作提质增效、树立和践行正确政绩观，分别从央企生产一线、有突出贡献的公司产业实践、行业协会统筹服务三个维度，系统分享以思政铸魂育人、以党建赋能发展、以实干担当履职的探索路径与实践经验。经验分享分组研讨在分组研讨环节，全体学员围绕学习贯彻习关于高水平质量的发展装备制造业重要指示批示和重要论述、持续深化树立和践行正确政绩观学习教育、以高质量党建引领机械工业高水平发展主线，立足各单位工作实际和本职岗位工作职责，分组开展深度交流研讨。大家对照正确政绩观检视剖析短板不足，主动交流理论学习体会、查摆党建业务融合堵点、谋划产业高质量发展务实举措，形成一批贴合行业发展实际、操作性强、可复制推广的党建提质增效新思路、新举措。培训期间，全体学员走进国机重型装备集团股份有限公司党建基地及创新中心开展现场教学，直观学习企业把党组织建在研发一线、生产车间的落地模式，近距离观摩8万吨模锻压力机等国之重器，感受高端装备制造业的硬核实力。参培学员都表示，此次培训是一次理论与实践深层次地融合的精准赋能，兼具针对性、指导性与实操性，下一步要以贯彻落实习关于党的建设的重要思想为根本遵循，把培训所学转化为履职实效，深耕基层党建、做实思政工作，凝心聚力助推机械工业“十五五”高水平质量的发展。参培人员合影（党委工作部）
6月30日，以“人工智能浪潮下的工业互联网高水平发展”为主题的2026工业互联网大会在北京召开，工业与信息化部总工程师钟志红出席大会开幕式并致辞，中国工程院院士邬贺铨、中国工程院院士钱锋分别作主旨报告。钟志红指出，中国工业互联网应用已覆盖41个工业大类、185个工业中类。2025年工业互联网核心产业规模超1.6万亿元，带动相关产业增加值超过3.9万亿元，体系化发展走在全球前列。工业互联网产业联盟汇聚超过2800家单位，成为全世界该领域顶级规模的产业生态组织。下一步，工业与信息化部将重点抓好四方面工作，推动工业互联网走深向实。一是统筹谋划发展，出台《关于推动工业互联网高水平发展的实施建议》，系统打造“五横五纵”格局。二是坚持驱动创新，打造控网算一体的新型工业网络，实施“工业互联网和人工智能融合赋能行动”。三是拓宽应用场景，打造“5G+工业互联网”升级版，实施“5G工厂量质提升”“平台高水平发展”等行动。四是优化产业生态，加快工业互联网标准研制、人才教育培训和国际合作。邬贺铨院士指出，2026年开始步入了新的智能体工业互联网阶段，依托大模型、知识图谱、AaaS等很好的支撑了工业智能体闭环，从端边云协同慢慢地发展到人机协同、自学习、自适应、自进化。要精准把握工业要求确定性和人工智能不确定性两者之间的矛盾，系统性研究智能体嵌入到PLC、SCADA、OPCUA所需的关键技术和方法，通过通专模型差异化互补、云边协同、软件定义工控、服务轻量化订阅模式等，优化工业互联网对智能体的支撑以及智能体赋能工业互联网的效果。钱锋院士提出，要依托工业互联网搭建工业大脑，构建集制造全生命周期生产要素于一体的生产制造具身智能系统（即：工业大脑），支撑产业链供应链价值链协同优化、生产要素创新性配置、制作的完整过程实时精准调控、生产安全环保智慧运维、新产品新材料智能设计等，以此培育新质生产力，助推制造业数智化转型与高水平质量的发展。自动化、信息化、网络化、数字化、智能化“五化”层层递进、有机统一，是推动制造业提质升级的核心支撑。AI是培育新质生产力的核心引擎，AI与工业互联网深层次地融合，正加速孕育数据驱动、智能协同、虚实融生的新型工业经济形态。本次大会发布了工业与信息化部等八部门印发的《关于推动工业互联网高水平发展的实施建议》、工业本体语义建模方法、工业具身智能机器人训练数据集2.0、基于标识解析的工业智能体网络互联测试床、首个“5G+AI+新型工业控制”工厂创新实践等工业互联网重要成果。本次大会由中国信息通信研究院主办、工业互联网产业联盟承办。工业互联网主管部门领导、权威专家、企业代表、国内外产业组织代表参会。
中国机械工业联合会机器人分会关于共同践行科技向善、推动机器人产业健康发展的倡议
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