最打动我的就是隔音和舒适性，双层隔音玻璃 主动降噪，高速行驶车内很安静，底盘滤震柔和，坐起来很舒服。2.0T动力充沛，起步超车有劲。车身轴距长，后排空间宽敞，家用、商务都合适。白金版配置很厚道，前排通风加热按摩、360全景影像、L2辅助驾驶全都配齐，30英寸6K大屏流畅好用，怀挡设计释放中控空间，整体性价比很高。
市区油耗偏高，而且需要加95号油，日常通勤用车成本比日系轿车高一点。低速行驶偶尔有轻微顿挫。没有备胎，只配补胎工具，长途出行心里有点没底。美系车保值率偏弱，后期转手会亏得多一些。
总体来说是一台偏舒适取向的B 级轿车，动力够用、空间大、隔音优秀、配置丰富，适合注重乘坐质感，经常跑高速的朋友。如果长期市区通勤，介意油耗和保值率就要慎重考虑。家用商用兼顾，白金版这个价位很值得入手。
1、颜值高，我十分喜爱这代宝马3系的设计，经典、耐看。而下一代车型外观太丑了，尤其是大鼻孔，接受不了。2、操控好，我买的是短轴的版本，操控体验很棒，转向也十分精准，很有驾驶乐趣。3、性价比，现在豪华品牌卖的不好，所以优惠力度很大，比以前便宜了不少。
首先就是乘坐空间，我选的是短轴版本，所以后排空间非常小，乘坐舒适性一般。其次是车机，跟我朋友的小鹏完全不能比，差点意思。
最大的优点还是用车成本低，尤其适合一年行驶里程比较多的人。电费相比燃油费用省了不少，而且续航表现也比较“实在”，仪表显示的动态续航和实际行驶情况基本不会让人焦虑。操控非常满意的地方，底盘扎实，转向精准，开起来有一定驾驶乐趣。
高速行驶时风噪显而易见，对静音要求高的话会有些影响。底盘偏低，经过坡度较大的路面时需要多加注意。辅助驾驶和车机智能化水平相对一般，和一些自主品牌新能源车型相比确实有差距。
压力来源于所谓的冰箱、彩电、大沙发，但从车的角度来说，宝马i3依旧稳健，更适合看重驾驶感受，同时又希望降低日常用车成本的消费者。
我个人觉得奔驰C级最大的优势之一就是颜值，车身看起来比较修长，整体比例也很协调，尤其是前脸的奔驰车标和大灯，辨识度还是很高的。内饰是我当初很喜欢的一点，坐进车里以后，整体氛围和普通家用车还是有明显区别的，大尺寸中控屏看上去很有科技感，加上氛围灯，晚上开车的时候感觉特别明显。
首先就是油耗，我平时主要是市区代步，堵车严重，所以油耗偏高，每次加油都心疼。其次是科技配置还是差点意思，没啥花样。
最中意就是换电体验，一分多钟满血出发，不用蹲充电桩等待，没有家充也基本告别续航焦虑。B级大空间后排宽敞，535MAX 配置到位，全景影像、自动泊车都很好用。市区动力轻快平顺，电耗不高，用车成本低，电池月租方案购车门槛友好，家用代步很香。
高速行驶时风噪显而易见；后扭力梁悬架，过减速带、坑洼路段后排颠簸感突出。车机偶尔反应偏慢，自带应用不多。高峰期换电站偶尔会排队，长途出行需要提前查好换电站点位，有一定局限性。内饰部分塑料件偏多，质感一般。
一台很适合城市通勤家用的换电轿车，换电、大空间、超高的性价比是核心优势。更适合日常市区代步、家里没有私桩的人群；经常长途高速的话需要接受换电站布局以及隔音滤震方面的短板。总体瑕不掩瑜，市区代步值得入手。
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